• Afinal, é possível avaliar a vida útil de um motor eletrônico?

    Publicado em 4 de Outubro de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Vida útil de um motor eletrônico

    Para que se possa obter o melhor desempenho dos motores eletrônicos é necessário a utilização de combustível adequado, revisões no período correto, e manutenção preventiva com peças genuínas de fábrica. Com esses cuidados, qualquer motor terá uma vida útil longa. Avaliar um motor pela quilometragem rodada depende muito do tipo de trabalho que o motor executou durante sua vida, dessa forma, um motor menos rodado, mas que executou trabalhos severos pode estar em pior estado que um motor bastante rodado, porém com execução de trabalhos não severos. O ideal na hora da avaliação do motor é contar com a ajuda de profissionais capacitados e postos de serviços adequadamente equipados.

  • A substituição do volante bi massa prejudica a embreagem?

    Publicado em 27 de Setembro de 2012 Clube do Diesel 2 comentários

    Volante

    A substituição do volante bi massa por um volante rígido não traz nenhum problema ao funcionamento da embreagem, porém é aconselhável, na troca do volante, também a substituição do conjunto de embreagem por um adequado ao volante rígido, pois esse, por não trabalhar com molas de amortecimento de impactos torcionais, provocará maior vibração do motor.

  • É possível alterar a motorização de um veículo à gasolina para Diesel?

    Publicado em 20 de Setembro de 2012 Clube do Diesel 1 comentário

    Gasolina à diesel cópia

    A conversão, adaptação ou troca de motorização, muitas vezes não é viável, principalmente falando de Diesel já que os motores não possuem velas, a combustão se dá espontaneamente devido as características específicas deste combustível. Além de tirar a originalidade do veículo, adaptações podem prejudicar, entre outros itens, a dirigibilidade e a segurança.
    Converter um veículo a gasolina em diesel requer, além da troca do motor, muitas vezes, a troca da caixa de cambio, diferencial, suportes do motor, radiador e outros periféricos que podem custar caro e não compensar a transformação. Sem contar que todas as garantias do fabricante serão perdidas. Fique ligado!

  • Adição de óleo lubrificante ao diesel. Essa prática é recomendada?

    Publicado em 13 de Setembro de 2012 Clube do Diesel 2 comentários

    Adição de óleo lubrificante ao diesel

    Esta é uma das muitas lendas que existem na mecânica. A adição de óleo lubrificante ao diesel não melhora em nada a vida útil do motor, o consumo de combustível e a performance do veículo. Ao contrário, a adição de óleo lubrificante ao diesel, produz fumaça branca, causa borra no tanque de combustível e carboniza válvulas e pistões. Por isso, a prática de adicionar óleo lubrificante ao diesel não é indicada. Lembre-se de seguir as recomendações do veículo e realizar as trocas de óleo e filtro nos períodos recomendados.

  • Perda de performance do motor. Quando isso pode ocorrer?

    Publicado em 6 de Setembro de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Perda de Performance

    A perda de performance do motor pode ser causada por diversos fatores, inclusive combustível contaminado e/ou de má qualidade.
    Outro fator bastante comum são as avarias nas válvulas da bomba injetora e injetores de combustível, mas para a identificação do defeito, é necessária uma avaliação completa das condições de funcionamento do motor.
    Se desconfiar que seu motor está sofrendo uma perda de performance, verifique a qualidade de combustível que está utilizando e leve o veículo a um serviço autorizado para uma análise minuciosa. Fique atento!

     

  • Concurso cultural “Suas Férias Off Road ”. Parabéns aos vencedores!

    Publicado em 30 de Agosto de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Vencedores do concurso

    Nosso concurso cultural “Suas Férias Off Road – Edição 2012” terminou em grande estilo. Recebemos fotos, frases, histórias e momentos incríveis de amigos de todo o Brasil.
    Gostaríamos de agradecer a todos que participaram compartilhando conosco seus momentos e ajudando a fazer do concurso um sucesso!
    Para quem deixou de participar, fique de olho no blog Clube do Diesel, e participe dos próximos. Fica a Dica!
    Parabéns aos grandes vencedores do Concurso Cultural “Suas Férias Off Road – Edição 2012” Jeferson Galhego, Junior – Alvino M. Santos e Rafael Miranda Gomes. Confira as fotos e frases dos vencedores!

     

  • Veículo parado por muito tempo. Quais os possíveis danos?

    Publicado em 15 de Agosto de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Veículo parado por muito tempo

    Veículos pouco utilizados, e consequentemente, com combustível armazenado por longo período no tanque, pode danificar todo o sistema de injeção de combustível do veículo.
    Essa situação faz com que o combustível torne-se abrasivo, danificando a bomba de alta pressão ou injetora, bicos injetores, válvulas de alívio e de controle de pressão. Por isso, procure utilizar seu veículo regularmente, isso ajudará a mantê-lo lubrificado evitando até corrosões. Fique atento e siga as recomendações do manual de seu veículo.

  • Óleo na tampa de abastecimento de óleo e no respiro do motor. É normal?

    Publicado em 9 de Agosto de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Tampa de abastecimento de óleo e respiro do motor

    Sim, é normal em qualquer motor. Isso acontece porque no funcionamento do motor, o vapor de óleo se forma no cárter e sobe até a tampa de válvulas, onde se encontra a tampa de abastecimento de óleo.
    Quando esse vapor alcança áreas mais frias do motor, ele condensa e se transforma em líquido novamente, formando gotas de óleo que saem pela tampa e também pelo respiro do motor.

     

  • Aumento do blow by. Quais as possíveis causas?

    Publicado em 2 de Agosto de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Respiro do motor

    Geralmente o aumento do blow by – fumaça que sai do tubo do respiro do motor – se dá pelo aumento de pressão no cárter, que pode ser causado por alto nível de óleo no cárter, óleo com viscosidade baixa, contaminação do óleo lubrificante com diesel, desgaste dos cilindros, desgaste dos anéis de pistão, alteração da taxa de compressão e junta de cabeçote queimada.
    Se ocorrer aumento do blow by no seu veículo, fique atento e leve o veículo a um serviço autorizado para verificação do problema.

  • Óleo sujo com baixa quilometragem? Atenção!

    Publicado em 25 de Julho de 2012 Clube do Diesel Sem comentários

    Óleo Lubrificante cópia

    Se o óleo do seu veículo for trocado com regularidade e considerando que o óleo segue as recomendações do manual do veículo, não há porque o óleo estar sujo prejudicando a lubrificação do motor. Vale lembrar que a cada troca de óleo, é recomendado também a troca do filtro, pois a quantidade de óleo que fica no filtro antigo, pode contaminar o óleo novo. Por isso, se o seu veículo apresentar óleo sujo com baixa quilometragem fique atento e procure um serviço autorizado para a verificação de todo sistema lubrificante de seu motor.